Uus koalitsioon ootab veel kinnitamata andmetel autode maksustamise tõstmisest eelarvesse 2018. aastast kokku 35 miljonit eurot lisatulu.
Autode maksustamise tõusust peaks 2018. aastal 20 miljonit eurot tulema firmaautode erisoodustussüsteemi lihtsustamisest ja 15 miljonit eurot mootorsõidukite registreerimistasu sisseseadmisest. Seejuures plaanitakse registreerimistasust juba tuleva aasta eelarvesse kokku 8 miljonit eurot.
ERR-i uudisteportaali andmetel tuleb auto registreerimisel maksta ühekordselt 2,5 eurot kilovati kohta, kui auto võimsus on kuni 130 kilovatti. Võimsamate, enam kui 130-kilovatiste autode puhul oleks iga täiendav kilovatt maksustatud ilmselt 7,5 euroga. Enam kui 200-kilovatiste autode puhul maksaks üks kilovatt 17,5 eurot.
Sääraste määrade kehtestamine tähendaks, et suhteliselt väikese võimsusega 66-kilowatise mootoriga Škoda Fabia Ambitioni esmaregistreerimine läheks seega näiteks maksma 165 eurot, kuna lõivu võtab riik vaid kõige madalama, 2,5-eurose määraga.
Veidi võimsama 200-kilovatise mootoriga Toyota Land Cruiser V8 Luxury registreerimine maksaks aga 850 eurot, kuna säärase sõiduki puhul tuleb maksta ka veidi kõrgemat 7,5-eurost lõivu 130 kilovatti ületava võimsuse eest.
Võimsa 291-kilovatise mootoriga sõiduauto Dodge RAM 1500 Sport Crew registreerimine läheks aga maksma näiteks 2117,5 eurot, millest lõviosa ehk 1592,5 eurot annab kõrge tasumäär 200 kilovatti ületava võimsuse arvelt.
Superauto, 880-kilovatise mootoriga sõiduki Bugatti Veyron 16.4 Super Sport registreerimise eest tuleks aga esmaregistreerimisel tasuda näiteks 12 750 eurot.
